Why Worry

Why Worry

Why Worry og fam. Sahl

Her på bloggen kan du følge båden Why Worry og familiens Sahl's "eventyr" ombord.

Lowrance 12" GEN3

Veligeholdelse af Why WorryPosted by Jens Sahl Wednesday, April 08 2015 10:43:13
På de sidste 2 ture har vi også haft vores nye Lowrance GEN3 i båden.

Foreløbig sidder den samme sted som vores gamle 110'er sad. Jeg håber dog på at få den indbygget i løbet af sommeren. Det er også den gamle lowrance transducer som er tilsluttet. Når vi troller bruger vi stadig 50 kHz og vi får fart gennem vandet. Temperaturen virker dog ikke, men der har vi en del andre muligheder :-)
Rart med et ekstra instrument der er fuldt netværk kompatibelt, og jeg glæder mig til at få forbundet og afprøvet den sammen med elmotoren!

  • Comments(0)//www.whyworry.dk/#post319

Nyt brændstoffilter

Veligeholdelse af Why WorryPosted by Jens Sahl Tuesday, April 07 2015 10:01:30

Det gamle brændstoffilter var efterhånden godt rustent og stod derfor til udskiftning. Vi har placeret det i motorbrønden så det er nemt at se og servicere. Den nye model blev købt hos fiskekortet og hullerne passer mellem den nye og gamle model. Burundskruen ser nu ud til at være lavet i rustfri stål i stedet for plastik. Den gamle plastik knækkede jeg da også da jeg prøvede at løsne den med en tang...
Den nye har jeg fået et lag dylon som jeg håber gør den mere rust bestandig.

  • Comments(0)//www.whyworry.dk/#post317

Ny VHF antenne

Veligeholdelse af Why WorryPosted by Jens Sahl Tuesday, April 07 2015 09:55:03
På en af årtes første ture glemte undertegnet at sænke antennen inden hjemturen på traileren... Resultatet blev en noget kortere antenne efter mødet med et vej træ der gav et ordenligt brag.
Ny antenne er monteret og det blev en Shakespeare Galaxy 2,4 meter 5225-XP.
Antenne er blev testet på de sidste 2 ture og ser ud til at virke glimrende :-)

  • Comments(0)//www.whyworry.dk/#post316

Ny line på hjulene

Veligeholdelse af Why WorryPosted by Jens Sahl Monday, March 30 2015 10:09:53
Så kom der ny line på alle hjulene så vi er klar til lakse-sæsonen. Jeg har optimeret opsætningen med et bræt med 2 topøjer som styrer linen. Så er det stort set bare at trykke på knappen på skruemaskinen, både når linen skal af og når linen skal på...


  • Comments(0)//www.whyworry.dk/#post314

Ny spændings regulator på motoren

Veligeholdelse af Why WorryPosted by Jens Sahl Monday, March 30 2015 10:05:28
Sidste gang vi var på vandet opdagede vi motoren ikke ladede når vi sejlede. Det "plejer" at være spændings regulatoren der går, det er ihvertfald sket en gang før. Vi valgte derfor at købe en ny. Den er egentlig ret nem at skifte, når først man finder ud af at få luftfilteret af.

Vi fik testet reparationen i weekenden. Om morgenen ladede den perfekt. Midt på dagen faldt spændingen igen, men sidst på dagen var den næsten for høj. Det er vist ikke helt til at blive klog på... Håber ikke vi får problemer på Bornholm...

  • Comments(0)//www.whyworry.dk/#post313

Bremse service

Veligeholdelse af Why WorryPosted by Jens Sahl Monday, March 30 2015 09:54:51
Søndag den 15 havde vi hjul og tromler af den bagerste aksel. Vi skulle egentlig kontrollere affjedringen på akslerne, men de så heldigvis ud til at være ok. Det kan man tilgengæld ikke sige om de nederste bremsebakker. I Bagbord side havde den allerede løsnet sig. I styrbord side løsnede den sig da vi begyndte at rense med stålbørsten.
Problemet med bremserne opstår efter sigende fordi belægningen kun er "klat" limet på. Når der så kommer saltvand ind under begynder de at ruste og så bliver brensebelægningen presset af bakken. Faktum var i hvertfald at der stadig var masser af belægning tilbage. Vi havde heldigvis et sæt liggende som reserve så nu går det nok et stykke tid endnu, må så må vi vist også forbi bremsemanden...


  • Comments(0)//www.whyworry.dk/#post312

Ny lader - februar 2015

Veligeholdelse af Why WorryPosted by Jens Sahl Monday, March 02 2015 15:05:35

Den gamle lader var stået af så vi måtte finde en ny. Valget faldt på CTEK M300 og laderen blev skiftet igennem den sidste uge.
Den gamle lader havde 2 kanaler, 1 til start batteri og 1 til forbrugsbatteri. Den nye lader har kun 1 kanal og er tilsluttet forbrugsbatteriet. Heldigvis kan den "nye" skille relæ fra BEP godt håndtere at åbne for ladespænding på begge sider så start batteriet skal nok bliv ladt op på land også. Kabling skulle laves noget om men det lykkedes uden de storre problemer.

  • Comments(0)//www.whyworry.dk/#post310

Elmotor MG xi5

Veligeholdelse af Why WorryPosted by Jens Sahl Monday, January 19 2015 11:30:25

Som tidlligere skrevet har jeg købt en elmotor til WW. Vinteren er blevet brugt til at instalere motoren. Den anverder samme klods som planermasten så den sidder fast i det rystfri beslag der bruges til ankerrullen. Der er således ikke nogen ekstra huller.
Benjamin var arbejdsdreng under processen!


  • Comments(0)//www.whyworry.dk/#post308
« PreviousNext »